專線物流是指運(yùn)輸線上的物流。比如從義烏到福建的物流只承接義烏到福建的物流，因?yàn)槠渌貐^(qū)沒有收貨點(diǎn)。與普通物流相比，專線物流的突出優(yōu)勢(shì)是價(jià)格低廉，專線物流配送點(diǎn)和網(wǎng)點(diǎn)多，運(yùn)輸時(shí)間短。專車物流實(shí)現(xiàn)了意義上的專車配送。客戶需要運(yùn)送的貨物達(dá)到一定重量后，物流公司將專車運(yùn)送到目的地。專車物流的前提是達(dá)到一定的貨物重量，專車配送不會(huì)與其他客戶拼車。接下來我們來看看專線物流目前發(fā)展的幾種模式:
1.科學(xué)的平臺(tái)整合模式
專線物流公司通過平臺(tái)整合信息，更好地適應(yīng)和調(diào)動(dòng)貨車來源，提高車輛利用率，提高專線運(yùn)輸?shù)募皶r(shí)性。
2.穩(wěn)定的專線聯(lián)盟模式
建立專線物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化體系，提高企業(yè)盈利能力和競(jìng)爭(zhēng)力，降低成本，更好地抵御風(fēng)險(xiǎn)，利用不同地區(qū)之間的資源實(shí)現(xiàn)互補(bǔ)。
3.直接大車隊(duì)模式
與普通物流不同，專線物流采用大型團(tuán)隊(duì)模式。這種大型團(tuán)隊(duì)模式需要企業(yè)的社會(huì)車輛部署和能力、市場(chǎng)形勢(shì)判斷能力、團(tuán)隊(duì)技術(shù)人員管理能力。
4.靈活的多式專線聯(lián)運(yùn)模式
為了提高貨物的運(yùn)輸效率，充分發(fā)揮不同運(yùn)輸方式的組合優(yōu)勢(shì)，降低物流運(yùn)輸成本，專線物流開發(fā)了公路聯(lián)運(yùn)、海鐵聯(lián)運(yùn)等多種聯(lián)運(yùn)模式。各種運(yùn)輸方式共同完成運(yùn)輸要求。
